عملی طور پر، "ڈیک ڈی-زنگ آلود گاڑیاں" عام طور پر پہیے والے یا ٹریک شدہ موبائل پلیٹ فارم ہوتے ہیں جو مذکورہ بالا ڈی-زنگ آلود ماڈیولز میں سے ایک یا زیادہ کو مربوط کرتے ہیں (جیسے، دھول نکالنے کے ساتھ شاٹ بلاسٹنگ، یا ویکیوم ریکوری کے ساتھ ہائی- پریشر واٹر جیٹنگ)۔ وہ ڈیک کے ساتھ ساتھ چلتے ہیں-یا تو باندھے گئے یا خود سے چلنے والے-پروپیلڈ-آپریشنل تسلسل، کارکردگی، اور سائٹ کے حالات کے مطابق موافقت کو ترجیح دیتے ہوئے-۔ مخصوص آپریٹنگ اصول سامان کی قسم پر منحصر ہے: شاٹ بلاسٹنگ بھاری زنگ اور موٹی پینٹ تہوں کے لئے استعمال کیا جاتا ہے؛ جب ماحولیاتی معیارات سخت ہوں تو ہائی پریشر والے پانی کا استعمال کیا جاتا ہے۔ اور مکینیکل طریقے مقامی یا اضافی علاج کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔
شاٹ بلاسٹنگ (سب سے عام):تیز رفتار گھومنے والے دھماکے والے پہیے ڈیک کی سطح پر سٹیل شاٹ (یا کھرچنے والے میڈیا) کو آگے بڑھاتے ہیں؛ نتیجے میں شدید اثر ٹوٹ جاتا ہے اور زنگ، پرانے پینٹ، اور مل سکیل کو ہٹا دیتا ہے جبکہ ایک کھردری، فعال سطح بناتا ہے جو کوٹنگ کے چپکنے کو فروغ دیتا ہے۔ آلات میں عام طور پر شاٹ ریکوری اور ڈسٹ اکٹھا کرنے کے نظام موجود ہوتے ہیں، جو اسے خشک، موثر اور ری سائیکل کرنے کے قابل عمل بناتے ہیں۔
الٹرا-ہائی-پریشر واٹر جیٹنگ:ایک بوسٹر پمپ پانی کو 1,000–4,000 بار (10,000–40,000 psi) تک دباؤ ڈالتا ہے، اور خصوصی نوزلز ایک تیز-اسپیڈ واٹر جیٹ بناتے ہیں جو "واٹر-ویجنگ اثر" اور اثر قوت کے ذریعے زنگ کی تہوں کو دور کر دیتے ہیں۔ یہ طریقہ ماحول دوست اور دھول سے پاک ہے یہ ان ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہے جو سخت ماحولیاتی تعمیل یا سبسٹریٹ کی سالمیت کے تحفظ کی ضرورت ہوتی ہے۔
مکینیکل طریقے (پیسنے/اثر/سینڈ بلاسٹنگ):کچھ "ڈیک ڈی-زنگ آلود گاڑیاں" جسمانی ہٹانے کے لیے گھومنے والے تار برش، ڈسک گرائنڈر، یا نیومیٹک/الیکٹرک امپیکٹ ہتھوڑے کا استعمال کرتی ہیں۔ جب کہ کچھ پیٹنٹ شدہ ڈیزائن زنگ لگانے والے ایجنٹ کے چھڑکنے کو-امپیکٹ میکانزم کے ساتھ جوڑتے ہیں (جیسے پینڈولم-زنگ کو توڑنے کے لیے اسٹائل اثر کرنے والے)، یہ کم کارگر ہیں اور مین اسٹریم نہیں ہیں۔ پیور سینڈ بلاسٹنگ (کمپریسڈ ایئر پلس ابریسیو میڈیا) کو جدید جہاز کے ڈیک آپریشنز میں بہت زیادہ دھول پیدا کرنے اور ماحولیاتی خراب کارکردگی کی وجہ سے مرحلہ وار ختم کر دیا گیا ہے۔
